低摩擦 （滚子端面/挡边接触区域）
开放式挡边设计，以及滚子端设计和表面光洁度，促进润滑油膜，从而降低摩擦并带来较高的基本额定载荷。
使用寿命长
滚子对数曲线轮廓减少了滚子/滚道接触处的边缘应力，以及对不对中和轴挠曲的灵敏度。
提高运行可靠性
滚子和滚道接触面的表面处理有利于流体动压润滑油膜的形成。
可分离和互换
圆柱滚子轴承的分离组件是可互换的。 这样便于安装、拆卸和维护检验。
高速能力
保持架设计适用于高速、快速加速和最高载荷。
| 型号 | 内径 | 外径 | 厚度 | 基本额定动荷 | 极限转速 | 孔宽度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | [r/min] | [mm] | |
| NNCF 5011 CV | 55 | 90 | 46 | 190 | 280 | 3400 |
| NNF 5011 ADB-2LSV | 55 | 90 | 46 | 128 | 193 | —— |
| NNC 4912 CV | 60 | 85 | 25 | 78.1 | 137 | 3600 |
| NNCF 5012 CV | 60 | 95 | 46 | 198 | 300 | 3400 |
| NNCL 4912 CV | 60 | 85 | 25 | 78.1 | 137 | 3600 |
| NNF 5012 ADB-2LSV | 60 | 95 | 46 | 134 | 208 | —— |
| NNCF 5013 CV | 65 | 100 | 46 | 209 | 325 | 3000 |
| NNF 5013 ADB-2LSV | 65 | 100 | 46 | 138 | 224 | —— |
| NNC 4914 CV | 70 | 100 | 30 | 114 | 193 | 3000 |
| NNCF 4914 CV | 70 | 100 | 30 | 114 | 193 | 3000 |
| NNCF 5014 CV | 70 | 110 | 54 | 238 | 345 | 2800 |
| NNF 5014 ADB-2LSV | 70 | 110 | 54 | 187 | 285 | —— |
| NNCF 5015 CV | 75 | 115 | 54 | 251 | 380 | 2600 |
| NNF 5015 ADB-2LSV | 75 | 115 | 54 | 224 | 310 | —— |
| NNC 4916 CV | 80 | 110 | 30 | 121 | 216 | 2600 |
| NNCF 4916 CV | 80 | 110 | 30 | 121 | 216 | 2600 |
| NNCF 5016 CV | 80 | 125 | 60 | 308 | 455 | 2400 |
| NNCL 4916 CV | 80 | 110 | 30 | 121 | 216 | 2600 |
| NNF 5016 ADA-2LSV | 80 | 125 | 60 | 251 | 415 | —— |
| NNCF 5017 CV | 85 | 130 | 60 | 314 | 475 | 2400 |
| NNF 5017 ADA-2LSV | 85 | 130 | 60 | 270 | 430 | —— |
| NNC 4918 CV | 90 | 125 | 35 | 161 | 300 | 2400 |
| NNCF 4918 CV | 90 | 125 | 35 | 161 | 300 | 2400 |
| NNCF 5018 CV | 90 | 140 | 67 | 369 | 560 | 2200 |
| NNCL 4918 CV | 90 | 125 | 35 | 161 | 300 | 2400 |
